Laporan Wartawan TribunJatim.com, Fikri Firmansyah

TRIBUNJATIM.COM, SURABAYA - Impresi yang muncul setelah mengendarai Nmax Turbo untuk touring jarak jauh Surabaya - Bali dalam gelaran 'Tour Boemi Nusantara' benar-benar hampir mendekati kata sempurna.

Rasa turbo pada Nmax Turbo benar - benar terasa sekali ketika Tribun Jatim Network mengendarainya dengan memanfaatkan fitur Y-Shift yang didukung oleh Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT).

Umumnya, cara kerja YECVT ini ternyata menggantikan proses buka tutup pully primer.

Hal tersebut juga dibenarkan oleh Instruktur Service Yamaha STSJ, Dwi Suwanto.

"Jadi transmisi CVT canggih ini (YECVT) ini menggantikan proses buka tutup pully primer yang mengandalkan lontaran roller akibat gaya sentrifugal, ke dinamo motor listrik," ujar Dwi kepada Tribun Jatim Network, Sabtu (10/8/24).

Ia menjelaskan, pergerakan buka tutup pully yang berarti perubahan ratio transmisi, kini diatur secara elektronik.

Meski begitu, pengoperasiannya tetap bisa berjalan layaknya motor matic pada umumnya.

Jadi, tinggal buka tutup gas, tanpa harus pindah gigi.

Tapi bedanya, karena diatur secara elektrik, maka tentunya bisa dipaksa untuk secara instan bergerak pada ratio tertentu.

Dari situ pula, akhirnya, bisa dibuat tiga pilihan ratio yang diyakini bisa mempercepat akselerasi dan memberikan torsi lebih. "Kami (Yamaha) menyebut fitur ini sebagai Turbo Y-Shift," katanya.

Secara prinsip, menurut Tribun Jatim saat ikutan touring 'Tour Boemi Nusantara' kemarin, Turbo Y-Shift ini rasanya mirip transmisi mobil automatic. Pasalnya, selain D ada pilihan low gear atau 1, 2 sampai 3.

Saat transmisi di tahan pada ratio tertentu, maka putaran mesin pun juga akan ikut tertahan pada rpm tertentu. Sehingga, menghasilkan torsi yang lebih kuat untuk menanjak, menyalip atau memberikan efek engine brake yang lebih kuat.

Selain Y-Shift, dengan adanya YECVT, NMAX Turbo juga memiliki pilihan Riding Mode, yaitu T-Mode atau Town Commuting dan S-Mode atau Sport Touring. Penggunaanya, dengan menekan tombol pada pada bagian depan atas setang kiri.

Perbedaan riding mode ini dipengaruhi oleh setingan transmisi electric-nya, suplai bahan bakar, dan timing pengapian. T-Mode lebih smooth, sedangkan Sport Touring untuk impresi berkendara yang lebih agresif.

Adapun, bagi kalian pecinta Nmax, perlu diketahui, bahwa ada beberapa cara dalam mengaktifkan Turbo Y-Shift.

Pertama dari yang paling mudah, kata Dwi, tinggal buka gas mendadak dan langsung besar. Maka secara otomatis Turbo Y-Shift 1 akan aktif tanpa pencet tombol apapun. Kondisi ini membuat akselerasi awal NMAX "Turbo" lebih responsif. Jauh berbeda dengan kondisi ketika gas dibuka perlahan, Turbo Y-Shift tidak aktif dan akselerasi terasa smooth.

Cara berikutnya adalah dengan langsung menekan tombol shift di panel setang kiri. Posisinya paling bawah, jangan sampai salah tombol untuk tekan bel atau klakson.

Setiap kali ditekan, akan terasa suara mesin sedikit teriak, karena pully CVT membuka lebih lebih, akhirnya putaran mesin naik dan akselerasi makin cepat.

Turbo Y-Shift ini memiliki 3 tahap yang masing-masing step akan menjaga putaran mesin di rentang berbeda. Urutannya di 3.500 sampai 5.000 rpm bisa shift 1, di atas 5.000 sampai 6.500 rpm bisa shift 1 dan 2, di atas 6.500 sampai 8.500 rpm bisa shift 1, 2, dan 3.

Untuk impresi Surabaya - Bali dalam gelaran 'Tour Boemi Nusantara', Shift 1, 2, hingga 3 bermanfaat semua, khususnya pada setingan mode S-Mode atau Sport Touring. Beda lagi, kalau dipakai saat dalam kota, pastinya akan lebih berguna mode T-Mode atau Town Commuting.

Akan tetapi, di atas 8.500 rpm tidak bisa shifting lagi. Putaran mesin pun akan tertahan, meski limiter NMAX Turbo ini ada di kisaran 10.000 rpm.

"Dan saat kondisi tersebut dan jika masih menginginkan speed yang lebih tinggi, Turbo Y-Shift harus dinonaktifkan. Ada beberapa cara. Pertama, jika bukaan gas belum mentok, buka saja gas lebih dalam, maka secara otomatis Turbo Y-Shift release dan putaran mesin bisa terus naik. Cara kedua, tekan tombol mode di panel setang kiri bagian depan atas. Dan cara ketiga, bisa dengan menutup bukaan gas," jelas Dwi.

Sekadar informasi, Nmax Turbo dibanderol di Jawa Timur dengan acuan otr Surabaya mulai dari seharga Rp 40.312.000, kemudian untuk Nmax Turbo Techmax seharga Rp 45.450.000, dan seharga Rp 47.551.100 untuk Nmax Turbo Techmax Ultimate.

Warga Jatim yang tertarik dengan motor ini bisa langsung menghubungi CS resmi Yamaha STSJ di 08228 – 7777 – 898.