GridOto.com - Buat yang sering lihat balap drag motor pasti tak asing dengan gerakan satu ini.

Yap, gerakan memiringkan motor ke samping alias setengah rebahan sambil menarik-narik tuas kopling sebelum start.

Buat yang belum paham, gerakan ini sering dianggap sekadar gaya atau kebiasaan.

Padahal, di balik itu ada teknik penting yang sangat menentukan hasil balapan.

"Jadi untuk mengecek performa motor sebelum start salah satunya dengan mengocok tuas kopling ke arah bak kopling, tujuannya supaya kampas kopling terlumasi demi mencegah selip," ujar pria asal Salatiga, Jawa tengah yang dijuluki Insane ini.

Nah karena start jadi kunci penting mengecek kondisi motor sebelum melaju jadi hal wajib bagi joki.

Tak hanya itu, dengan memiringkan motor joki jadi bisa melakukan burnout.

Tujuannya yakni memanaskan ban supaya lebih lengket, sehingga traksi lebih malsimal ketika start.

"Setiap lintasan punya karakter berbeda, ada yang lebih licin, ada yang lebih menggigit. Dari posisi ini, joki bisa memperkirakan seberapa agresif gas akan dibuka saat start," tambahnya.

Tujuannya menarik tuas kopling sebelum start lainnya juga bukan sekadar membiasakan tangan, tapi untuk menjaga putaran mesin tetap berada di titik optimal.

Mesin drag biasanya dipertahankan di RPM tinggi sebelum melaju.

Dengan memainkan kopling secara halus, joki memastikan tenaga mesin sudah “siap” untuk dilepas kapan saja.

Jadi saat start dilakukan, tenaga bisa langsung tersalur dengan spontan dan agresif.

Gerakan ini juga membantu joki mendapatkan feeling kopling. Kalau langsung dilepas tanpa kontrol, mesin bisa drop atau bahkan mati.

Dengan sedikit permainan kopling, joki bisa merasakan titik engagement yang pas di mana tenaga mulai tersalurkan ke roda belakang tanpa kehilangan momentum.

Selain itu, “ngocok” kopling juga berfungsi sebagai semacam pemanasan.

Joki memastikan bahwa respons kopling dan mesin dalam kondisi optimal sebelum benar-benar dilepas penuh.

Dalam kondisi balap yang serba cepat, hal kecil seperti ini bisa jadi pembeda besar.