Otomania.com - Umumnya, di tuas transmisi mobil matik yang beredar Indonesia, di bagiang ujung paling bawah masuk posisi L.

Fungsi posisi L di tuas transmisi matik tersebut mungkin masih ada yang belum mengetahuinya, khsusunya para pemula.

Soalnya, biasanya yang baru pertama kali pegang mobil matik, mengganggap kalau masuk posisi D saja sudah cukup untuk menjalankan kendaraan.

Buat yang belum tahu, bisa simak nih penjelasan fungsi L di tuas transmisi mobil matik.

Ketika gigi masuk di posisi L, transmisi matik akan memperlambat mesin dan menghasilkan torsi yang lebih besar.

Di posisi L, transmisi tidak akan berpindah ke gigi yang lebih tinggi alias tetap di gigi 1 terus.

Hasilnya, mobil akan melaju dengan kecepatan rendah, tapi akan menghasilkan torsi dan tenaga yang besar.

Makanya, posisi L ini sangat berguna saat mobil melewati jalanan tanjakan yang terjal.

Ketika gigi masuk di posisi L, transmisi matik akan memperlambat mesin dan menghasilkan torsi yang lebih besar.

Di posisi L, transmisi tidak akan berpindah ke gigi yang lebih tinggi alias tetap di gigi 1 terus.

Hasilnya, mobil akan melaju dengan kecepatan rendah, tapi akan menghasilkan torsi dan tenaga yang besar.

Makanya, posisi L ini sangat berguna saat mobil melewati jalanan tanjakan yang terjal.