Lexus LX Akhirnya Gunakan Mesin Hybrid, Ini Speknya
TOKYO - Setelah hampir tiga dekade beredar di pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang dikenal dengan nama LX700h yang merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo dan sistem hybrid paralel yang menghasilkan tenaga total 457hp dan torsi 583 lb-ft.
Hal ini membuat LX700h jauh lebih bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang menawarkan tenaga 437hp dan torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi bahan bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator dan kopling yang terletak di antara mesin pembakaran dan transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator dan starter, memastikan kendaraan tetap dapat beroperasi dengan mesin bensin jika terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus memastikan LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi baterai hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
Bannya juga dimodifikasi sesuai pasar, dengan pilihan ban segala medan 265/70 R18 atau ban lumpur/salju 265/65 R18.
Selain sistem hybrid, Lexus LX700h mendapat berbagai pembaruan lainnya.
Muncul dengan cluster instrumen digital 12,3 inci, kursi depan baru, dan dukungan pengisian cepat untuk pad nirkabel.
Dengan soket listrik tambahan di konsol tengah dan dek belakang, LX700h dapat berfungsi sebagai sumber listrik darurat.
Tak hanya itu, fitur baru lainnya yang diperkenalkan adalah sistem Electro-Shiftmatic yang pertama kali digunakan pada model off-road Lexus.
Sistem ini memberikan pengalaman berkendara yang mulus dan mudah diakses, sekaligus meningkatkan pengalaman keseluruhan.
Meski harga LX700h belum diumumkan, namun diperkirakan akan lebih mahal dibandingkan model LX600 yang dibanderol antara USD93.915 hingga USD134.490 di Amerika Serikat.
SUV mewah ini diperkirakan mulai dijual secara bertahap mulai akhir tahun ini.Muncul dengan cluster instrumen digital 12,3 inci, kursi depan baru, dan dukungan pengisian cepat untuk pad nirkabel.
Dengan soket listrik tambahan di konsol tengah dan dek belakang, LX700h dapat berfungsi sebagai sumber listrik darurat.
Tak hanya itu, fitur baru lainnya yang diperkenalkan adalah sistem Electro-Shiftmatic yang pertama kali digunakan pada model off-road Lexus.
Sistem ini memberikan pengalaman berkendara yang mulus dan mudah diakses, sekaligus meningkatkan pengalaman keseluruhan.
Meski harga LX700h belum diumumkan, namun diperkirakan akan lebih mahal dibandingkan model LX600 yang dibanderol antara USD93.915 hingga USD134.490 di Amerika Serikat.
SUV mewah ini diperkirakan mulai dijual secara bertahap mulai akhir tahun ini.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo dan sistem hybrid paralel yang menghasilkan tenaga total 457hp dan torsi 583 lb-ft.
Hal ini membuat LX700h jauh lebih bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang menawarkan tenaga 437hp dan torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi bahan bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator dan kopling yang terletak di antara mesin pembakaran dan transmisi otomatis 10 percepatan.
Lexus memastikan LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi baterai hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
Bannya juga dimodifikasi sesuai pasar, dengan pilihan ban segala medan 265/70 R18 atau ban lumpur/salju 265/65 R18.
Selain sistem hybrid, Lexus LX700h mendapat berbagai pembaruan lainnya.
Dengan soket listrik tambahan di konsol tengah dan dek belakang, LX700h dapat berfungsi sebagai sumber listrik darurat.
Tak hanya itu, fitur baru lainnya yang diperkenalkan adalah sistem Electro-Shiftmatic yang pertama kali digunakan pada model off-road Lexus.
Sistem ini memberikan pengalaman berkendara yang mulus dan mudah diakses, sekaligus meningkatkan pengalaman keseluruhan.
Meski harga LX700h belum diumumkan, namun diperkirakan akan lebih mahal dibandingkan model LX600 yang dibanderol antara USD93.915 hingga USD134.490 di Amerika Serikat.
SUV mewah ini diperkirakan mulai dijual secara bertahap mulai akhir tahun ini.Muncul dengan cluster instrumen digital 12,3 inci, kursi depan baru, dan dukungan pengisian cepat untuk pad nirkabel.
Dengan soket listrik tambahan di konsol tengah dan dek belakang, LX700h dapat berfungsi sebagai sumber listrik darurat.
Tak hanya itu, fitur baru lainnya yang diperkenalkan adalah sistem Electro-Shiftmatic yang pertama kali digunakan pada model off-road Lexus.
Sistem ini memberikan pengalaman berkendara yang mulus dan mudah diakses, sekaligus meningkatkan pengalaman keseluruhan.
Meski harga LX700h belum diumumkan, namun diperkirakan akan lebih mahal dibandingkan model LX600 yang dibanderol antara USD93.915 hingga USD134.490 di Amerika Serikat.
SUV mewah ini diperkirakan mulai dijual secara bertahap mulai akhir tahun ini.
Baca Lebih Lanjut
