Valentino Rossi kembali menunggangi Yamaha YZF-R1 GYTR Pro baru-baru ini di Sirkuit Silverstone. Begini spek motor tersebut.

Valentino Rossi memang sudah pensiun dari dunia MotoGP. Kendati demikian, Rossi masih berkutat dengan motor. Belum lama ini bahkan Rossi terlihat menunggangi Yamaha YZF-R1 disela-sela Track Day of Legends yang digelar Monster Energy di Sirkuit Silverstone, Inggris.

Lebih lengkapnya, motor yang ditunggangi Rossi adalah YZF-R1 GYTR Pro sebagaimana diungkap pada akun Yamaha Racing. Untuk diketahui, Yamaha pada tahun 2021 meluncurkan R1 edisi spesial yang bernama Yamaha R1 GYTR VR46 Tribute.

Motor edisi khusus itu merupakan kado untuk Valentino Rossi yang pensiun di akhir musim 2021. Tentu Yamaha R1 edisi spesial ini mengambil basis dari Yamaha YZF R1 yang diproduksi massal.

Namun hadirnya embel-embel GYTR alias Genuine Yamaha Technology Racing, membuat motor ini menjadi makin spesial dan siap dipakai balap.

"R1 GYTR VR46 menampilkan suku cadang spesifikasi GYTR 2022 mendatang dan fitur unik. Semuanya merupakan hasil langsung dari pengembangan WorldSBK Yamaha, yang membantu Yamaha mencapai WorldSBK Triple Crown 2021. Motor ini menjadi R1 dengan spesifikasi tertinggi R1 GYTR yang pernah diproduksi untuk penggunaan track day. Hadiah istimewa yang akan segera dinikmati oleh legenda Tavullia di sirkuit Misano," tulis Yamaha kala itu.

Yamaha R1 GYTR VR46 ini menggunakan fairing dari bahan carbon fibre. Selain itu, untuk bagian subframe-nya pun menggunakan bahan full carbon. Bagian lain yang berubah adalah tangkinya.

Di R1 edisi spesial ini, Yamaha memasangkan tangki berkapasitas 22 Liter.

Spek kaki-kakinya pun harus nurut dan memanjakan The Doctor ketika membawa motor ini turun ke sirkuit. Yamaha memasangkan sok dari pabrikan Ohlins dan lengkap dengan side streering damper-nya. Tentu selain part yang sudah disebutkan tadi, masih banyak part dari GYTR yang ditanamkan oleh Yamaha ke R1 GYTR VR46 Tribute ini.Untuk mengeluarkan seluruh performa dari mesinnya, Yamaha memasangkan ECU REX 140 Marelli berperforma tinggi, lengkap dengan wire harness yang mampu untuk menyeimbangkan tenaga dari ECU spesial tersebut. Selain itu, Yamaha mempercayakan Akrapovic untuk urusan knalpotnya.

Sementara untuk dapur pacunya, Yamaha YZF-R1 ini mengusung mesin berkapasitas 998 cc dengan tenaga maksimal lebih dari 220 PS.

Tipe koplingnya basah dengan multiple disk. Transmisinya constant mesh, 6-speed serta final transmissionnya chain.

Tipe koplingnya basah dengan multiple disk. Transmisinya constant mesh, 6-speed serta final transmissionnya chain.