MOTOR Plus-online.com - Motor dengan sistem injeksi tidak seperti motor-motor karburator.
Di motor injeksi ada fuel pump yang menyedot dan mengalirkan bensin ke injektor.
Beda dengan karburator yang dihisap dengan metode vakum.
Jika fuel pump tidak beres, maka kinerja dan performa sepeda motor juga terganggu, bisa juga kendaraan jadi mogok.
Nah makanya, enggak ada salahnya jika sobat mengenali gejala-gejala fuel pump yang tidak bekerja dengan sempurna.
"Untuk kondisi fuel pump yang sudah lemah, cara mudahnya bisa di dengarkan suara fuel pump sesaat setelah kunci kontak diputar ke posisi ON," buka Danu Andri Wibisono.
"Jika tidak ada suara, biasanya fuel pump sudah lemah, tambah Mekanik Duta Motorsport.
Bukan cuma itu, ada juga ciri-ciri lainnya.
“Seperti motor ngadat seperti kehabisan bensin, padahal jumlah bensin masih ada setengah di tangki. Tapi jika tangki terisi penuh, tidak ada gejala tersebut," bilang Theo pengguna Yamaha V-ixion lansiran 2010.
"Gejala berikutnya, jika grip gas dibuka secara spontan, ada terjadi jeda seperti bensin telat menyemprot, tambahnya.
Selain karena memang sudah waktunya diganti karena kendaraan telah lewat dari 30.000 Km, fuel pump yang lemah bisa juga disebabkan oleh kualitas bahan bakar dan kondisi aki yang lemah.
Bahan bakar menjadi faktor utama atas kinerja fuel pump, jika bensin kotor maka akan cepat menimbulkan endapan didasar tangki.
Jika endapan sudah menumpuk maka filter fuel pump akan cepat kotor dan kotoran bisa masuk ke pompa fuel pump yang berakibat pompa macet.
Ada baiknya, tangki bahan bakar dikuras dalam rentan waktu setahun sekali untuk menjaga fuel pump lebih awet.
Bahan bakar menjadi faktor utama atas kinerja fuel pump, jika bensin kotor maka akan cepat menimbulkan endapan didasar tangki.Jika endapan sudah menumpuk maka filter fuel pump akan cepat kotor dan kotoran bisa masuk ke pompa fuel pump yang berakibat pompa macet.
Ada baiknya, tangki bahan bakar dikuras dalam rentan waktu setahun sekali untuk menjaga fuel pump lebih awet.
