Otoseken.id - BMW E30 318i pertama kali muncul di Indonesia tahun 1986, membawa mesin M10 berkapasitas 1.800 cc 4 silinder.
Kemudian memasuki tahun 1988, sedan kompak ini membawa mesin M40 yang sama-sama berkapasitas 1.800 cc 4 silinder segaris.
Yang membedakan dari M10 adalah teknologi di BMW M40 sudah mengadopsi motronic fuel injection.
Walaupun sudah berumur hampir 3 dekade, namun sedan ikonik ini masih dicari oleh penggemar mobil-mobil antik.
Sobat Kepincut BMW E30? 4 bagian ini wajib diperhatikan ya, simak:
Kebanyakan mobil-mobil sedan eropa termasuk BMW yang sudah berumur, seringkali ditemui kasus plafon yang sudah turun pada bagian interior.
Pastikan plafon masih menggigit sempurna, jika sudah turun, biaya perbaikannya pun cukup mahal.
Sama seperti mobil pada umumnya, kaki-kaki merupakan kelemahan untuk mobil yang sudah berumur.
Cek bagian kaki-kaki dengan melakukan test drive, pastikan tidak ada bunyi-bunyi, bantingan suspensi tidak terlalu keras, dan setir masih lurus.
Selain itu periksa bagian kolong mobil, pastikan tidak ada bagian yang keropos mengingat mobil yang usianya hampir 30 tahun.
Penyakit sedan-sedan lawas termasuk BMW seri 3 yang sudah berumur ini adalah mesin overheat.
Mesin overheat disebabkan karena sistem pendingin mesin (radiator) sudah tidak optimal lagi.
Selain itu kesehatan mesin juga bisa dilihat di panel instrumen, jika bar bagian bawah di panel instrumen berwarna hijau, artinya mesin dalam kondisi baik, namun jika berwarna kuning dan merah, mesin alami trouble.
Panel instrumen seperti tachometer, speedometer dan indikator lainnya Pada BMW seri 3 tahun 1986 - 1991 ini beberapa ditemui sudah tidak berfungsi.
Pastikan fungsi panel instrumen dan kelistrikan lainnya seperti alternator, power window dan sebagainya masih berfungsi normal.
