Otoseken.id - Toyota Innova diesel generasi pertama dengan kode mesin 2KD-FTV dan Innova generasi kedua dengan kode mesin 2GD-FTV sama-sama masih favorit di bursa mobil bekas.
Baik Innova generasi pertama dengan mesin 2KD-FTV maupun Innova generasi kedua atau biasa disebut Innova Reborn, keduanya sama-sama punya harga pasaran yang stabil dan resele value atau harga jual kembali yang bagus.
Desain
Pertama soal desain, karena Innova generasi pertama meluncur lebih dulu, tentu saja desain Innova 2KD lebih jadul jika dibandingkan dengan Innova generasi kedua, tapi desain Innova generasi eprtama ini juga banyak yang masih suka.
Terlebih Innova generasi pertama facelift kedua tahun 2011-2013 dengan julukan sayap elang di headlamp dan Innova facelife ketiga tahun 2013-2015 yang julukannya Barong.
Berbeda dengan Innova generasi pertama yang desainnya kalem dan manis, Innova Reborn datang dengan desain yang lebih atraktif dengan lekukan-lekukan dan mewah.
Mesin
Lanjut soal mesin, mesin Innova diesel generasi pertama dengan kode 2KD-FTV ini performanya tidak bisa dibilang kencang, mesin dengan kapasitas 2.494 cc 4-silindernya memilki keluaran tenaganya cuma 105 dk di putaran3.600 rpm dan torsi 260 Nm di 1.600-2.400 rpm.
Sedangkan Innova diesel generasi kedua dengan kode 2GD-FTV performanya lebih besar 40 persen, mencapai 149 dk di 3.400 rpm dan torsi 360 Nm di 1.200 - 2.600 rpm.
Meskipun di atas kertas Innova diesel generasi pertama kalah, tapi daya tahan yang lebih kuat, spare part yang lebih murah, dan gampang dimodifikasi ini lah yang menjadikan kelebihan mesin 2KD di Innova diesel generasi pertama.
Tidak lupa, ketangguhan mesin 2kD di Innova diesel juga masih sanggup meminum Solar, sehingga jika dibawa ke daerah terpelosok tidak akan kesulitan isi bahan bakar.
Sedangkan Innova diesel karena merupakan teknologi baru, tentunya tenaganya jauh lebih besar dan konsumsi bahan bakar yang lebih irit menjadikan nilai lebihnya.
Komsumsi BBM
Dari data pengetesan, Innova Reborn diesel bisa mencatat angka 12,2 km/liter di dalam kota, di rute luar kotanya bisa dapat 15,7 km/liter, kalau dites di kecapatan konstan 100 km/jam di tol bisa mencapai 19 km/liter.
Sedangkan Innova generasi pertama di dalam kotanya dapat 10 km/liter, tidak terlalu buruk, masih masuk kategori sedikit irit, di rute luar kotanya dapat 16 km/liter.
Akselerasi
Lannjut soal akselerasi, di atas kertas sudah ketebak kalau Innova generasi kedua lebih unggul, akselerasi 0-100 km/jam dapat 12,1 detik, sedangkan Innova diesel 2KD harus puas di angka 20,3 detik saat dites akselerasi 0-100 km/jam pada saat barunya.
Namun perlu diingat, walaupun Innova generasi pertama dengan kode mesin 2KD-FTV kalah soal performa mesin dan efisiensi tenaganya, tapi daya tahan mesin yang kuat, spare part yang melimpah dan lebih murah, menjadikan innova generasi pertama ini masih berdenyut di bursa mobil bekas.
Harga Bekasnya
Soal harga bekasnya, Innova diesel generasi pertama ini bisa dibilang masih bertahan dan stabil, tahun 2008 mulai dari Rp 150 - 160 juta, tahun 2013 Rp 220 juta, kalau model barong Rp 260 juta.
sedangkan Innova Reborn diesel tahun 2016 sekitar Rp 290 juta, tahun 2018 Rp 349 juta.
Nah soal biaya perawatannya, langsung saja simak videonya di bawah sini:
